Towarzystwo Śniegu: Jak doszło do katastrofy samolotu Andes Flight 571?

Netflix „ Towarzystwo Śniegu zabiera widzów przez drastyczne doświadczenia, jakich doświadczyła grupa ludzi, którzy utknęli w Andach po katastrofie lotniczej. Fabuła koncentruje się na ich 72-dniowej walce o przetrwanie, podczas gdy ich liczba maleje z każdym dniem. Ta historia otwiera oczy i łamie serce, gdy obserwujemy pasażerów, z których większość to nastolatki lub osoby po dwudziestce. Obserwując, jak przez to wszystko przechodzą, raz po raz pojawia się pytanie: jak znaleźli się w tej sytuacji? Co było przyczyną katastrofy samolotu?

Pogoda i błędne obliczenia doprowadziły do ​​katastrofy lotu 571

Wyniki oficjalnego śledztwa, które skupiało się na ustaleniu przyczyn katastrofy samolotu, wykazały, że jedną z głównych przyczyn katastrofy był błąd pilota. Samolotem był Fairchild FH-227D i został wyczarterowany dla drużyny rugby Montevideo, która musiała lecieć na mecz do Santiago w Chile. Pierwsza poważna zmiana w planie podróży nastąpiła, gdy zmuszeni byli zatrzymać się w Mendozie w Argentynie ze względu na złą pogodę.

Pilotem był pułkownik Julio César Ferradas. Miał na swoim koncie mnóstwo doświadczenia. Kilkakrotnie przeleciał nad Andami i dlatego nie uważał za bardzo niebezpieczne przebycie lotu 571 tą samą trasą, nawet jeśli niektórzy uważali to za nieco trudne. Za sterami siedział drugi pilot podpułkownik Dante Héctor Lagurara, który był szkolony do latania w terenie. Początkowo wszystko szło dobrze, a lot powinien dotrzeć do celu na czas. Ale potem pogoda zaczęła się pogarszać, gdy znaleźli się nad Andami.

Gęste chmury pokryły ścieżkę, pozostawiając pilotów ślepych na otoczenie. Lecieli w warunkach meteorologicznych według wskazań przyrządów, ale ich prawdziwego położenia nie udało się wizualnie potwierdzić. To właśnie doprowadziło do późniejszych błędnych obliczeń. Nando Parrado , jeden z ocalałych, opisał trasę lotu przez przełęcz Planchon, ujawniając, że zachmurzenie ogranicza widoczność prawie do zera, a samolot doświadcza silnych turbulencji. Ale to jeszcze nie przestraszyło pasażerów.

Według Roberto Canessę , kiedy pilot poprosił ich o zapięcie pasów, przewidując pewne turbulencje, gracze nie zrozumieli tego zbyt wiele. Zamiast tego bawili się, śpiewając piosenki i twierdząc, że samolot „tańczy conga”. Dopiero gdy chmury się rozproszyły, zobaczyły, jak nisko leciały, i ktoś zaczął się zastanawiać, czy „nie lecą zbyt blisko gór”.

Według doniesień Lagurara sądził, że wkrótce przelecą do Curicó, i błędnie obliczywszy czas, powiadomił kontrolerów lotu o ich pozycji, której nie mogli wizualnie zweryfikować. Samolotowi zezwolono na zniżanie, mniej więcej w tym samym czasie uderzył w kieszeń powietrzną i spadł „kilkaset stóp”. Canessa dodała, że ​​pilot rażąco błędnie obliczył swoją pozycję i rozpoczął zniżanie, gdy byli jeszcze w górach. Po zauważeniu błędu piloci próbowali przejąć kontrolę nad sytuacją i próbując wznieść samolot na większą wysokość, poleciał niemal pionowo, ale nie miał na to wystarczającej mocy.

Zanim osiągnął pożądaną wysokość, samolot napotkał góry i rozbił się o szczyt. W pierwszej turze uszkodzeń skrzydła samolotu zostały oderwane od niego. Zaraz potem kadłub i część ogonowa zostały złamane, a ta ostatnia spadła, podczas gdy kadłub leciał dalej na niewielką odległość. Nawigator samolotu, steward i trzech pasażerów zginęli, gdy oderwała się część ogonowa.

Kadłub spadł i zszedł w dół doliny na wysokość 7300 metrów, po czym zatrzymał się nagle, co spowodowało dalsze zniszczenia. Według Parrado „nos samolotu był zgnieciony jak papierowy kubek”. Siła hamulca była taka, że ​​siedzenia zderzyły się ze sobą, a największy ciężar siły przypadł pasażerom. Według doniesień kadłub wylądował około 80 km na wschód od zamierzonej trasy, pozostawiając pasażerów uwięzionych w ośnieżonych Andach.

Pilot Ferradas zginął w katastrofie, ale drugi pilot Lagurara przeżył. Jednak został ciężko ranny. Zmarł następnego dnia w wyniku odniesionych obrażeń i podobno powiedział pasażerom, że minęli Curicó, co było błędem, ponieważ samolot nadal znajdował się w Argentynie. Chociaż większość pasażerów przeżyła katastrofę, wielu z nich odniosło obrażenia, a wszyscy ranni ostatecznie zmarli, a ostatecznie przeżyło tylko 16 osób.