Lionsgate „ Lamborghini: Człowiek za legendą ’ śledzi rozwój Ferruccio Lamborghini od jego skromnych początków do stania się jedną z najbardziej pożądanych marek samochodowych na świecie. Film przenosi nas z powrotem do jego początków, skupiając się na jego wczesnych latach powojennych. Jego innowacyjny i ciekawy umysł jako inżyniera prowadzi go do założenia sieci firm, które czynią go bogatym przez lata. W końcu zajmuje się produkcją samochodów, które są pożądane przez entuzjastów motoryzacji na całym świecie. Jeśli zastanawiasz się, ile bogactwa zgromadził Ferruccio Lamborghini w ciągu swojego życia, oto, co powinieneś o nim wiedzieć.
Jedną z rzeczy, które sprawiły, że Ferruccio Lamborghini odniósł taki sukces, było jego bystre oko do rozpoznawania potrzeb ludzi w jego kraju. Później druga wojna Światowa skończył, wskoczył do pociągu fali industrialnej który miał wystartować we Włoszech. Będąc rolnikiem wiedział jak bardzo dobry traktor jest potrzebny na polach i to tam położył podwaliny pod swoją firmę. W 1947 roku stworzył traktory Carioca, które były tanimi i wydajnymi maszynami w porównaniu z ówczesnymi rolnikami. Carioca szybko zyskała reputację, co skłoniło Ferruccio do stworzenia Lamborghini Trattori. Później rozszerzył działalność o usługi ogrzewania i klimatyzacji pod firmą Lamborghini Calor oraz produkcję zaworów hydraulicznych pod firmą Lamborghini Oleodinamica S.p.A.
Zanim Ferruccio zajął się produkcją samochodów, zgromadził już spore bogactwo. To pozwoliło mu kupić luksusowe samochody z najwyższej półki, między innymi Ferrari i Maserati, ale żaden z nich nie dał mu satysfakcji, której szukał. Pewnego razu spotkał się z Enzo Ferrari i zaproponował mu współpracę przy tworzeniu lepszego samochodu, biorąc pod uwagę, że samochody Ferrari miały problem ze sprzęgłem. Jednak Enzo Ferrari nie tylko odrzucił jego ofertę, ale także spróbował obrażać Ferruccio nazywając go farmerem, który nie wie nic lepszego. To skłoniło Ferruccio do stworzenia samochodu swoich marzeń. Aby upewnić się, że wszystko pójdzie zgodnie z planem, zwerbował zespół najlepszych inżynierów w tamtym czasie, z których część pracowała wcześniej dla innych marek.
Ferruccio nie zajęło dużo czasu, aby wprowadzić samochody Lamborghini na rynek z wielkim sukcesem. Jednak na początku lat siedemdziesiątych sprawy finansowe zaczęły wyglądać ponuro. W 1972 roku sprzedał 51% udziałów swojej firmy szwajcarskiemu biznesmenowi Georgesowi-Henri Rossettiemu za 600 000 USD. W 1973 roku kryzys naftowy uderzył we włoską gospodarkę, a zapotrzebowanie na luksusowe samochody, które były dość drogie, zmniejszyło się, co doprowadziło do dalszych kłopotów w biznesie Ferruccio. W 1974 roku sprzedał 49% firmy René Leimerowi, całkowicie rezygnując z zaangażowania w markę.
Ferruccio Lamborghini wycofał się z produkcji samochodów i traktorów w 1974 roku. Do tego czasu skończyło się zainteresowanie samochodami i był gotowy na łatwe życie. Kupił posiadłość o powierzchni około 750 akrów w Panicarola w Umbrii we Włoszech. Tutaj wrócił do rolnictwa, koncentrując się na winiarstwie. On zmarł w Perugii 20 lutego 1993 roku, w wieku 76 lat. Chociaż do tego czasu porzucił przedsięwzięcia biznesowe, które rozpoczął w młodości, nadal zarabiał wystarczająco dużo pieniędzy na swoich winnicach. Biorąc pod uwagę historię jego kariery zawodowej i to, jak do ostatnich dni pozostał zajętym człowiekiem, szacuje się, że jego majątek w chwili śmierci wynosił gdzieś na północ od 100 milionów dolarów .