Mark Law i Tim Barrow: Gdzie są teraz ratownicy pilotów z White Island?

Jak film dokumentalny który powraca do wybuchu sejsmicznego z 9 grudnia 2019 r. u wschodniego wybrzeża Nowej Zelandii, Netflix „Wulkan: Ratunek z Whakaari” można opisać tylko jako bolesny. W końcu tego pamiętnego popołudnia 47 turystów i przewodników zostało uwięzionych na odległej stratowulkanicznej wyspie Whakaari (Biała Wyspa), tylko po to, by 25 ostatecznie odeszło z życiem. Większość z nich po prostu była w stanie to zrobić dzięki komercyjnym pilotom helikopterów, w tym Markowi Lawowi i Timowi Barrowowi, którzy ryzykowali własne życie, aby uratować ich z parnej mgły. Dowiedzmy się o nich więcej, dobrze?

Gdzie jest teraz Mark Law?

Były urzędnik Nowej Zelandii Special Air Service, Mark Law, jechał wzdłuż wybrzeża, kiedy zauważył ciemny dym unoszący się nad White Island, co natychmiast uświadomiło mu, że wybuchł. Prawda jest taka, że ​​prowadził niektóre wycieczki po wulkanach za pośrednictwem swojej firmy Kāhu NZ (wcześniej Frontier Helicopters), więc doskonale zdawał sobie sprawę, że wyspa będzie wypełniona osobami z całego świata. W ten sposób pospieszył na lotnisko Whakatāne, chwycił kilka masek przeciwgazowych, wsiadł do swojego 5-osobowego helikoptera i po prostu wystartował, koordynując z kilkoma dostępnymi kolegami, aby przeprowadzić pełnoprawną misję poszukiwawczo-ratowniczą.

Mark nie miał pozwolenia ani pozwolenia od żadnego autorytatywnego organu, ale wiedział, że musi coś zrobić, zwłaszcza gdy dowiedział się, że ekipy ratownicze są zatrzymywane w obawie przed drugą eksplozją. Dlatego udał się do Whakaari, przebrnął przez popiół sięgający goleni, aby zlokalizować 20 osób w pobliżu krateru i oznaczyć członków załogi, zanim zaoferował jak największą pomoc. Następnie trzy helikoptery przetransportowały 12 ciężko poparzonych ofiar z powrotem na stały ląd, gdzie wylądowały one bezpośrednio w szpitalach (zamiast na lotnisku zgodnie z instrukcją), ponieważ zrozumieli, że czas jest najważniejszy.

Niestety, dziesięciu z tych uratowanych zmarło później z powodu odniesionych obrażeń, ale niewiele więcej ani Mark, ani jego koledzy nie mogli zrobić w całej sytuacji przy ograniczonych zasobach. Jedyne, czego żałuje mieszkaniec Whakatāne, to fakt, że nie wrócił, by odzyskać ciała ośmiu osób, które już zginęły na miejscu zdarzenia na rozkaz przełożonych. „Mieliśmy jeszcze osiem osób do startu z wyspy i kazano nam się wycofać” powiedział. „Patrząc wstecz, nie powinniśmy byli tego słuchać i po prostu kontynuować. Wiem, że bylibyśmy w stanie sprowadzić wszystkich do domu”.

Znaczącym powodem winy Marka jest fakt, że szczątków dwóch ofiar nigdy nie odnaleziono — niedługo potem na wyspę nawiedziła burza, więc armia mogła wyruszyć dopiero kilka dni później. Jeśli chodzi o jego obecną pozycję, z tego co wiemy, dyrektor generalny Kāhu NZ nadal „dostarcza rozwiązania z helikopterami” w ramach swojej działalności, jednocześnie poświęcając się swojej rodzinie. Należy również zauważyć, że pomimo tego, że otrzymał Gwiazdę Odwagi za swoje wysiłki w incydencie, jego firma nadal jest pozwana przez rząd za naruszenie przepisów BHP podczas misji ratunkowej.

Gdzie jest teraz Tim Barrow?

Chociaż Tim Barrow pochodzi z Rotorua, wsiadł do swojego helikoptera i wystartował niemal natychmiast po tym, jak usłyszał o wybuchu White Island, ponieważ wiedział, że siedzenie z założonymi rękami nie jest dla niego opcją. Fakt, że lata od 1989 roku uczciwie zapewnił, że ma więcej niż wystarczające doświadczenie i pewność siebie do przeprowadzenia tej akcji ratunkowej, a otwarty dialog między wszystkimi stronami również bardzo pomógł. Fakt, że jego kolega Volcanic Air pilota Briana Depauwa przebywał wówczas na wyspie z grupą turystów najwyraźniej również był jego motywacją, zwłaszcza że był to pierwszy dzień Briana po treningu.

„Moja ocena polegała na tym, żeby tam wejść i wykonać zadanie” — powiedział kiedyś Tim Nowa Zelandia . „Moim zdaniem wyspa zrobiła swoje, na tym etapie wysadziła szczyt i gdyby istniała jakakolwiek szansa na wydostanie tych ludzi, spróbowalibyśmy”. Jeśli chodzi o łamanie zasad i przepisów bezpieczeństwa, dał jasno do zrozumienia, że ​​zrobiłby to ponownie w mgnieniu oka: „Kiedy dzieje się coś takiego, jak bardzo staramy się być bezpieczni, nie wyciągamy zbioru zasad… My wiedział, że życie jest zagrożone”.

Jak Marek i kilku innych ratownicy ochotnicy , Tim został uznany za bohatera, ale wszyscy naprawdę czują się niekomfortowo z tą etykietą, ponieważ twierdzą, że tylko pomagali. „Jestem dość niechętny temu słowu” – wyjaśnił. „To jest to, co robisz. Na ziemi był zespół facetów, którzy pracowali razem jako zespół. ” Wracając do swojej obecnej pozycji, Tim służy jako główny pilot Volcanic Air, stanowisko, które jest zdeterminowany, aby utrzymać przez wiele lat, ponieważ wierzy, że nigdy nie zmęczy się wzbijaniem się w przestworza, aby pokazać turystom swoje podwórko.